18 luglio 2025 ore 13:00
L'ESP (Electronic Stability Control), controllo elettronico della stabilità, è uno sistema di sicurezza presente sulle auto più moderne che aiuta a evitare lo sbandamento dell’auto durante la guida e mantenerne il controllo.
La prima auto che ha utilizzato questo sistema fu la Mercedes, ma è ufficialmente dal 2014 che l’ESP viene installato di serie su tutte le vetture.
Generalmente a seconda del costruttore viene indicato anche con altre sigle.
Eccoti una guida su tutto quello che devi sapere sull'ESP?
L’ESP è fondamentale in quanto consente di controllare e prevenire un eventuale sbandamento della vettura durante la guida, aumentando di conseguenza la sicurezza dei passeggeri.
L’ESP è formato da diversi componenti tra cui:
- un sensore di giri: montato su tutti gli pneumatici che raccolgono informazioni, inviandole alla centralina in modo da consentire al dispositivo elettronico di valutare la differenza di giri di queste in un determinato momento;
- un sensore che monitora la rotazione dell’auto sull’asse sul quale è montato, consentendo al sistema di capire la direzione che l'auto sta prendendo;
- il sensore di sterzata: valuta la direzione in cui viene girato il volante;
- la centralina: raccoglie le informazioni che vengono inviate dai sensori e sulla base di questi dati stabilisce come intervenire.
Nel caso in cui si verifichi uno sbandamento del veicolo, l’ESP dell’auto agisce sulla potenza del motore e sui freni così da contrastare lo sbandamento e consentire al veicolo di rimanere sulla carreggiata.
L’azione di questo dispositivo elettronico si realizza soprattutto attraverso il controllo dell’andamento delle ruote, con l’obiettivo di creare un momento meccanico che si opponga allo sbandamento, dei freni e dei giri del motore che vengono diminuiti.
Inoltre, è bene precisare che l’ESP auto entra in funzione quando si supera una soglia stabilita dal produttore e che cambia da veicolo a veicolo.
Infine, l’ESP comunica anche con altre funzioni, ad esempio, la frenata di emergenza, il roll stability control, il trailer stability assist e l’assistenza alla partenza in salita.
Nel caso in cui l’ESP non dovesse funzionare correttamente, si accende una spia sul quadrante con raffigurato un triangolo con un’auto che sbanda o un punto esclamativo all’interno di un triangolo.
Tra i principali motivi per cui si rompe l’ESP vi è la rottura di uno dei tanti sensori e, in tal caso, l’unica soluzione è rivolgersi ad un’officina specializzata.
A differenza del sistema di controllo della trazione, il sistema di controllo della stabilità (ESP) dell’auto non andrebbe mai disattivato. Infatti, è altamente sconsigliato disattivarlo senza alcun apparente motivo in quanto equivarrebbe a guidare con una protezione e sicurezza in meno.
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